Une vue du Port Autonome dAbidjan
Sur le court terme, il y a une certitude de remboursement en temps opportun élevée. Les facteurs de liquidité sont forts et soutenus par de bons facteurs de protection des éléments essentiels avec des facteurs de risque très faibles.
Comme l’année précédente, le port obtient une note AA- pour le long terme et A1- pour le court terme jusqu’au 30 juin 2021.
La notation est basée sur les facteurs positifs clés tels qu’une bonne capacité à faire croître de manière continue le niveau du trafic global, une bonne flexibilité financière, sur le court terme . Aussi, le PAA présente un état davancement satisfaisant de son programme de modernisation des infrastructures portuaires ; un soutien de lEtat dans un contexte de crise sanitaire. Quant aux principaux facteurs de fragilité de la qualité de crédit, ils sont marqués par une trésorerie nette en baisse , un déséquilibre financier qui se creuse et un environnement socio-politique fragile.
Le Port Autonome dAbidjan (PAA) est un établissement public, à caractère industriel et commercial qui a été officiellement créé par larrêté n° 62-86/TP du 10 novembre 1950 portant organisation et fonctionnement de ses services. En 1960, le PAA devient un établissement public, puis est transformé en société dEtat par le décret N°92-940 du 23 décembre 1992. Depuis juillet 2012, par le décret n° 2012-625, le PAA a été placé sous tutelle technique et administrative du Ministère des Transports et sous tutelle financière du Ministère de lEconomie et des Finances et du Ministère
du Budget et du Portefeuille de lEtat. Son capital est de 16 000 millions de francs CFA à fin 2019 et entièrement détenu par lEtat de Côte dIvoire.
Cyprien K.
Avec Abidjan.net